O óleo do Tracker muda conforme o motor. Nos 1.0 e 1.2 turbo de 2020 em diante, a maioria das tabelas indica 5W-30 com especificação dexos1 e cerca de 3,75 litros com filtro; no 1.4 turbo (2017 a 2019), o mais citado é 0W-20 com cerca de 4 litros. A troca segue o plano da Chevrolet de 10.000 km ou 1 ano, e o manual do proprietário do seu carro é sempre a palavra final.
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Resposta rápida: qual óleo usar no Tracker
Se você tem pressa, estes são os dados dos motores que mais rodam por aí. Viscosidade é o número que aparece no frasco (como 5W-30) e indica como o óleo flui no frio e no calor. Especificação é o padrão de qualidade que o óleo precisa cumprir, como a norma dexos1 da GM ou a API SP do instituto americano de petróleo.
- Tracker 1.0 e 1.2 turbo (2020 em diante): 5W-30, dexos1 Gen2 ou superior, cerca de 3,75 litros com filtro.
- Tracker 1.4 turbo (2017 a 2019): 0W-20 na maioria das tabelas, cerca de 4 litros com filtro.
- Tracker 1.8 (2013 a 2016): 5W-30, cerca de 4,8 litros com filtro.
- Tracker 2.0 da primeira geração (2001 a 2004): óleos mais grossos, 10W-30 no gasolina e 15W-40 no diesel.
Para conferir o código do filtro, a capacidade e as peças da sua motorização exata, veja óleo, filtros e peças do seu motor no Catálogo de aplicação. Se o manual do seu carro disser algo diferente, vale o manual.
Tabela do óleo do Tracker por motor e ano
O nome Tracker já passou por quatro fases bem diferentes no Brasil. A primeira geração, de 2001 a 2009, tinha base Suzuki e motores 2.0 a gasolina ou diesel. Depois veio o 1.8 aspirado de 2013 a 2016, o 1.4 turbo de 2017 a 2019 e, a partir de 2020, a geração atual com motores turbo de três cilindros, 1.0 e 1.2.
A tabela abaixo foi montada pelo Amigos da Graxa a partir das tabelas de aplicação de fabricantes de lubrificantes e de filtros reunidas no nosso catálogo. Agrupamos motores parecidos e mostramos a viscosidade mais citada. Os litros consideram a troca junto com o filtro.
| Motor | Anos | Viscosidade mais citada | Especificação | Litros com filtro | Filtro de óleo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 e 1.2 turbo 12V flex (injeção indireta) | 2020 em diante | 5W-30 (uma tabela indica 0W-20) | dexos1 Gen2 ou superior, API SP | 3,75 | Tecfil PSL612, Wega WO139 |
| 1.0 e 1.2 turbo 12V flex (injeção direta) | 2024 a 2026 | 0W-20 (uma única tabela) | API SP, ILSAC GF-6A | 3,75 (1.0) e 4,0 (1.2) | Tecfil PSL612, Wega WO139 |
| 1.4 turbo 16V flex | 2017 a 2019 | 0W-20 (uma tabela de 2017 indica 5W-30) | API SP, ILSAC GF-6 | 4,0 (uma tabela indica 4,4) | Tecfil PSL615, Wega WO133 |
| 1.8 16V flex | 2013 a 2016 | 5W-30 | dexos1 Gen2, API SN | 4,8 (uma referência de manual indica 4,5) | Tecfil PEL674, Wega WOE313 |
| 2.0 gasolina (Suzuki) | 2001 a 2004 | 10W-30 (outra tabela aceita de 10W-40 a 20W-50) | API SL/SM | 5,6 | Tecfil PSL134, Wega JFO0898 |
| 2.0 diesel (Peugeot ou Suzuki) | 2001 a 2004 | 15W-40 | API CI-4 | 5,4 (Peugeot) e 6,0 (Suzuki) | Tecfil PSL135; Wega WO160 (Peugeot) ou JFO0895 (Suzuki) |
Repare que algumas linhas têm divergência. No 1.0 e 1.2 turbo, quatro tabelas indicam 5W-30 e uma indica 0W-20. No 1.4 turbo acontece o contrário: cinco tabelas indicam 0W-20 e uma, mais antiga, indica 5W-30. Quando as fontes discordam, quem decide é o manual do proprietário do ano do seu carro, e muitas vezes a viscosidade também vem impressa na tampa de abastecimento do óleo.
Duas observações sobre a cobertura. As versões com injeção direta aparecem em uma única tabela, por isso trate esses números como referência até conferir no manual. E o 2.0 16V a gasolina vendido entre 2007 e 2008 ficou fora da tabela porque não encontramos dado confiável de óleo para ele; o catálogo traz apenas os filtros.
Intervalo de troca de óleo do Tracker: uso normal e severo
O plano de manutenção da Chevrolet para o Tracker prevê revisão a cada 10.000 km ou 1 ano, o que vier primeiro, com troca de óleo e filtro em todas as revisões. Na primeira revisão entram o óleo, o filtro e o anel de vedação do bujão do cárter, que é a peça que fecha o furo por onde o óleo velho sai.
Para o uso severo, o manual do Tracker 2018 reduz o intervalo para 5.000 km. Há concessionárias que recomendam 5.000 km para qualquer uso, mas o que vale para a garantia é o que está escrito no manual. A regra do tempo também conta: carro que roda pouco precisa trocar o óleo pela data, mesmo sem chegar à quilometragem.
O que conta como uso severo no interior
Uso severo é qualquer condição que faz o óleo se degradar ou se contaminar mais rápido. Para quem mora no interior, ele é mais comum do que parece. A lista exata do seu ano está no manual, mas estas situações costumam pesar:
- Estrada de terra e poeira, que sujam o filtro de ar e podem levar partículas ao motor.
- Trajetos curtos, em que o motor é desligado antes de chegar à temperatura ideal e a umidade não evapora do óleo.
- Carro carregado com frequência, rebocando carretinha ou subindo serra com peso.
- Trânsito pesado e longos períodos em marcha lenta.
- Uso como carro de aplicativo ou de trabalho, com muitas horas de motor ligado por dia.
Se o seu Tracker se encaixa em uma dessas situações, siga o intervalo de uso severo do manual. Para entender melhor a lógica de quilometragem, tempo e uso severo, veja nosso guia de quando trocar o óleo do motor.
Custo da troca de óleo do Tracker: o que entra na conta
O custo de uma troca de óleo do Tracker é a soma de quatro itens: o óleo na especificação certa, o filtro de óleo, o anel de vedação do bujão e a mão de obra. A quantidade de óleo varia de cerca de 3,75 litros nos turbo atuais a perto de 6 litros no diesel antigo, e isso muda bastante a conta.
Na concessionária, a Chevrolet trabalha com revisão de preço fixo por quilometragem, consultada no próprio site da marca. A revisão inclui inspeções além da troca, como freios, direção, arrefecimento e pneus, por isso custa mais do que uma troca simples. Em oficina independente, o valor depende da cidade e da marca do óleo.
Como os valores mudam por região e de um mês para outro, o melhor caminho é comparar orçamentos com a mesma base. Peça para a oficina detalhar:
- A marca do óleo, a viscosidade e a especificação escritas no frasco (procure dexos1 nos turbo).
- Quantos litros serão usados e se o filtro será trocado.
- A marca e o código do filtro, para conferir no catálogo.
- Se o anel de vedação do bujão está incluído.
- O valor da mão de obra separado das peças.
Óleo mais barato fora da especificação não é economia no Tracker turbo. O risco de dano ao turbo e às peças internas, além da perda de garantia, custa muito mais do que a diferença no frasco.
Correia banhada a óleo: por que a especificação importa no turbo
O motor 1.0 turbo do Tracker usa correia dentada banhada a óleo, ou seja, a correia que sincroniza o motor trabalha mergulhada no próprio óleo do motor. Por isso, o óleo não lubrifica só as peças internas: ele também precisa ser compatível com o material da correia.
A Chevrolet ampliou a garantia dessa correia para 240 mil km nos carros com motor 1.0 turbo fabricados a partir de 2020, incluindo o Tracker. As condições são seguir o plano de manutenção, fazer as revisões na rede autorizada e usar óleo homologado pela GM. As reportagens publicadas sobre o tema não confirmam a mesma regra para o 1.2 turbo, então quem tem essa versão deve perguntar na concessionária.
Há diferença entre as fontes nos detalhes. Uma reportagem de novembro de 2024 fala em 240 mil km sem limite de tempo e cita óleo dexos1 Gen 3, que tem aditivo de proteção da correia. Outra, de junho de 2025, fala em 240 mil km ou 15 anos e em óleo dexos1 Gen2 ou superior. Um óleo dexos1 Gen 3 atende às duas versões, mas a regra que vale para o seu carro é a confirmada pela concessionária.
Atenção: no Tracker 1.0 turbo, óleo fora da especificação pode prejudicar a durabilidade da correia e anular a garantia estendida. Guarde as notas e o registro de cada revisão.
Dicas práticas: nível, sinais de óleo vencido e carro usado
Conferir o nível é simples e vale fazer de tempos em tempos e sempre antes de viagem. Deixe o carro em local plano, com o motor desligado há alguns minutos, puxe a vareta, limpe, coloque de volta e puxe de novo. O óleo deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo.
Fique de olho nestes sinais de que o óleo precisa de atenção:
- Quilometragem ou data da troca vencida, mesmo que o óleo pareça limpo.
- Nível baixando entre uma troca e outra, o que pede investigação de vazamento ou consumo.
- Luz de pressão do óleo acesa no painel, que exige parar o carro em local seguro e desligar o motor.
- Ruído metálico do motor na partida a frio ou perda de desempenho do turbo.
Se não souber identificar um símbolo, consulte nosso guia de luzes do painel. No 1.4 turbo, mecânicos ouvidos pela revista O Mecânico alertam que lubrificação errada pode danificar o turbo e peças internas, com reparo caro.
Vai comprar um Tracker usado? Peça o histórico de revisões com as notas fiscais do óleo e do filtro, porque a garantia da correia depende disso no 1.0 turbo. Use também nosso checklist de carro usado na avaliação. Antes da próxima troca, veja óleo, filtros e peças do seu motor no Catálogo de aplicação.
Ferramentas que ajudam a cuidar do Tracker
Para quem faz a troca na garagem, o jogo de soquetes com catraca ajuda a soltar o bujão do cárter e serve para as porcas e parafusos do dia a dia. O scanner OBD2 lê pelo celular os códigos de falha quando uma luz acende no painel; confira antes se o seu carro tem a tomada OBD2, que fica embaixo do painel, e veja como ler os códigos com o scanner OBD2. Já o carregador de bateria inteligente mantém a carga quando o carro fica parado por dias. Óleo e filtro ficam de fora porque dependem do motor: siga a tabela acima e o manual.
Como Associado da Amazon, o Amigos da Graxa recebe por compras qualificadas, sem custo extra para você. Preços e disponibilidade mudam com frequência; confira na Amazon antes de comprar.
Perguntas frequentes
Qual óleo usar no Tracker 1.0 turbo?
A maioria das tabelas indica 5W-30 com especificação dexos1 Gen2 ou superior para o Tracker 1.0 turbo de 2020 em diante. Uma tabela indica 0W-20, então confirme no manual ou na tampa do óleo do seu carro.
Quantos litros de óleo leva o Tracker 1.2 turbo?
As tabelas indicam cerca de 3,75 litros com troca do filtro para o 1.2 turbo com injeção indireta. Para a versão com injeção direta, a única tabela encontrada indica 4 litros. Complete aos poucos e confira na vareta.
De quanto em quanto tempo trocar o óleo do Tracker?
O plano da Chevrolet prevê troca a cada 10.000 km ou 1 ano, o que vier primeiro. Em uso severo, como estrada de terra, trajetos curtos ou carro carregado, o manual reduz o intervalo, e no Tracker 2018 ele cai para 5.000 km.
Qual o filtro de óleo do Tracker turbo?
Para os 1.0 e 1.2 turbo, as tabelas listam Tecfil PSL612 e Wega WO139. No 1.4 turbo, os códigos são Tecfil PSL615 e Wega WO133. Confira o ano e o motor no catálogo antes de comprar.
Posso usar 0W-20 no lugar de 5W-30 no Tracker?
Só se o manual do seu ano e motor permitir. As tabelas divergem entre os anos, e no 1.0 turbo a especificação dexos1 é condição para a garantia da correia banhada a óleo.
Fontes e referências
- Catálogo de aplicação: Chevrolet Tracker (tabelas de lubrificantes e filtros) (Amigos da Graxa)
- Quanto custam as revisões do Chevrolet Tracker, o SUV mais vendido no Brasil (Garagem 360)
- Concessionária ou manual: troco o óleo aos 5 mil ou 10 mil km? (AutoPapo)
- Chevrolet dá garantia de 240 mil km para polêmica correia banhada a óleo (Vrum)
- Chevrolet estende garantia da correia dentada banhada a óleo para 240 mil km ou 15 anos (Mecânica Online)
- Raio X: Chevrolet Tracker Premier Turbo, fácil de reparar (O Mecânico)
Imagens: Daniel Andraski, Kampus Production no Pexels.
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