P0118 é um código genérico da norma SAE J2012: tem o mesmo significado em qualquer marca. Ele indica sensor de temperatura do líquido de arrefecimento: sinal alto no circuito. Abaixo estão a leitura de cada caractere, a descrição registrada por montadora (quando houver) e os códigos da mesma família.
P0118
Genérico: vale para qualquer marcaSensor de temperatura do líquido de arrefecimento: sinal alto no circuito
Como ler este código
- PMotor e câmbioPowertrain: injeção, ignição, emissões e transmissão.
- 0Genérico (SAE)Padronizado pela norma: significa o mesmo em qualquer marca.
- 1SubsistemaMedição de ar e combustível
- 18Falha específicaIdentifica o componente e o tipo de falha dentro do subsistema.
Descrição por fabricante
| Marca | Descrição original (inglês) |
|---|---|
| BMW | Engine Coolant Temperature Circuit High |
| Ford | ECT Circuit High Input |
| Honda | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Input |
| Mitsubishi | Engine Coolant Temperature Circuit High Input; Engine coolant TEMP.sensor high |
| Nissan | Engine Coolant Temperature Circuit High Input |
| Volkswagen (VW/Audi) | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Voltage |
Antes de trocar peças: o código aponta o sistema que acusou a falha, não a peça defeituosa. Confira conectores, chicote e alimentação, apague o código e veja se ele volta.
Tirar dúvida na comunidadeDescrição dos DTC a partir da norma SAE J2012. Consulta informativa: Confirme sempre no manual de reparação do veículo.
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